{"id":9947,"date":"2024-10-04T19:47:51","date_gmt":"2024-10-05T02:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/elreporterodelacomunidad.com\/?p=9947"},"modified":"2024-10-04T19:52:24","modified_gmt":"2024-10-05T02:52:24","slug":"aseguran-que-hay-100-mil-toneladas-de-granos-varados-por-bloqueo-en-via-veracruz-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elreporterodelacomunidad.com\/index.php\/2024\/10\/04\/aseguran-que-hay-100-mil-toneladas-de-granos-varados-por-bloqueo-en-via-veracruz-mexico\/","title":{"rendered":"Aseguran que hay 100 mil toneladas de granos varados por bloqueo en v\u00eda Veracruz-M\u00e9xico."},"content":{"rendered":"\n<p>Desde hace 10 d\u00edas hay una retenci\u00f3n de veh\u00edculos del tren de Ferromex- Ferrosur por habitantes de Chapulco, Puebla, dice el Consejo Nacional para el Abasto de Granos y Oleaginosas.<\/p>\n\n\n\n<p>PUERTO VALLARTA, Jalisco a 04 de octubre del 2024.- Felipe de Javier Pe\u00f1a Due\u00f1as, presidente del Consejo Nacional para el Abasto de Granos y Oleaginosas (Conago), afirm\u00f3 que hay 100 mil toneladas de ma\u00edz, soya, trigo y granos quebrados en y frente al puerto de Veracruz, debido a que desde hace 10 d\u00edas hay un bloqueo y retenci\u00f3n de veh\u00edculos del tren de Ferromex- Ferrosur por los habitantes del municipio de Chapulco, Puebla, quienes demandan acceso al agua.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cHay un tema muy preocupante, porque hay 100 mil toneladas en el Puerto de Veracruz y hay una congesti\u00f3n de las tolvas que no pueden regresar del Valle de M\u00e9xico a Veracruz y no pueden ir de Veracruz al Valle de M\u00e9xico\u201d, declar\u00f3 el empresario en el marco del XXVIII Congreso Anual de Agentes Navieros Los Desaf\u00edos del Comercio Exterior en la Cadena Log\u00edstica organizado por Amanac.<\/p>\n\n\n\n<p>El tren M\u00e9xico-Veracruz es relevante para la industria agropecuaria e industrial del Valle de M\u00e9xico, ya que por esa v\u00eda en el primer semestre fueron movilizados m\u00e1s de 4 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los efectos del bloqueo tardar\u00e1n d\u00edas y semanas en enderezarse o regularizarse para los productores de pollo, cerdo y fabricantes de pan, coment\u00f3 el dirigente empresarial.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy las embarcaciones vienen llegando con granos de Sud\u00e1frica, Sud\u00e1frica, Rusia, Brasil y Argentina y no tienen posibilidad de hacer un atraque en el Puerto de Veracruz, porque est\u00e1n ocupadas las terminales y eso est\u00e1 ocasionado retrasos diarios en las entregas finales, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn el caso de granales, las demoras \u2014no las cobran las navieras por gusto y lo entendemos de manera clara\u2014, y ese cobro va de entre los 18 mil d\u00f3lares y 20 mil d\u00f3lares por d\u00edas\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de Conago record\u00f3 que entre m\u00e1s se vaya acumulando los d\u00edas del bloqueo habr\u00e1 m\u00e1s problemas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPedimos apoyo del presidente de Concamin, Alejandro Malag\u00f3n para que haya una solicitud de agenda con el gobierno federal, hoy sabemos que hay una reuni\u00f3n programada para que se d\u00e9 en el transcurso de la ma\u00f1ana entre la Agencia Reguladora y la empresa para adoptar medidas para resolver el bloqueo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El bloqueo de la v\u00edas del tren M\u00e9xico-Veracruz nos tiene muy preocupados, porque comienza a agotarse el abasto de ma\u00edz para consumo humano y pecuario, trigo y harina para la producci\u00f3n de pan, as\u00ed como subproductos como granos quebrados para consumo pecuario y alimento, coment\u00f3 Felipe de Javier Pe\u00f1a Due\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfHay peligro o riesgo de que se echen a perder los granos detenidos en el mar del Golfo de M\u00e9xico?<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cUn grano requiere tener condiciones de conservaci\u00f3n en un silo, ventilaci\u00f3n y flujo de aire, as\u00ed como van pasando los d\u00edas van a requerir fumigaciones para evitar que tengan cualquier tipo de plaga, germinaci\u00f3n o cualquier tipo de riesgo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn cosa de d\u00edas no (se echar\u00e1 a perder los grano), pero conforme se van acumulando los d\u00edas s\u00ed tienen que darles un cuidado. Hay que considerar que vienen de un viaje de Sud\u00e1frica, Rusia, Brasil y Argentina\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e9xico depende en gran medida del exterior en el consumo de granos b\u00e1sicos y oleaginosas, por lo que tenemos que traer granos de Sud\u00e1frica, Rusia, Brasil y Argentina, apunt\u00f3 el presidente de Conago.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cHay un riesgo inflacionario y de competencia desleal para aquellos que tienen una fuente de abasto diversa. Es decir una planta en el Valle de M\u00e9xico puede abastecerse de otra fuente, pues tendr\u00e1 un producto con un costo mucho menor por no acumular los sobrecostos de un bloqueo que estamos viviendo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde hace 10 d\u00edas hay una retenci\u00f3n de veh\u00edculos del tren de Ferromex- Ferrosur por habitantes de Chapulco, Puebla, dice el Consejo Nacional para el Abasto de Granos y Oleaginosas. 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