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<\/p>\n\n\n\nUsan drones, c\u00e1maras \u2018disfrazadas\u2019 y hasta lectores de matr\u00edculas para detectar \u201cpatrones de viaje sospechosos\u201d y detenerlos bajo cualquier pretexto de infracci\u00f3n menor<\/p>\n\n\n\n
TEXAS a 20 de noviembre de 2025.- .- La Patrulla Fronteriza de Estados Unidos ha ampliado su alcance m\u00e1s all\u00e1 de la frontera y ahora monitorea a millones de conductores en todo el pa\u00eds mediante un programa secreto de inteligencia predictiva, revel\u00f3 una investigaci\u00f3n de Associated Press (AP).<\/p>\n\n\n\n
El sistema utiliza c\u00e1maras, lectores autom\u00e1ticos de matr\u00edculas y algoritmos para detectar \u201cpatrones sospechosos\u201d, lo que ha derivado en detenciones por faltas menores como exceso de velocidad, no usar direccionales o incluso por un ambientador colgante \u201cque obstruye la visi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La agencia, que originalmente se enfocaba en operaciones fronterizas, ha desarrollado una red de vigilancia capaz de rastrear veh\u00edculos por origen, destino y ruta. Este seguimiento se comparte con polic\u00edas locales, quienes realizan las detenciones.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo funciona el sistema<\/p>\n\n\n\n
C\u00e1maras fijas y encubiertas escanean matr\u00edculas en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n
Los datos se combinan con rutas, horarios y destinos.<\/p>\n\n\n\n
Un algoritmo identifica viajes \u201cinusuales\u201d o \u201cr\u00e1pidos\u201d hacia zonas fronterizas.<\/p>\n\n\n\n
La Patrulla Fronteriza env\u00eda alertas a polic\u00edas locales para detener a los conductores.<\/p>\n\n\n\n
Las detenciones se justifican con cualquier infracci\u00f3n menor de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan AP, incluso han decidido retirar cargos en ciertos casos \u201cantes que arriesgarse a revelar detalles sobre la ubicaci\u00f3n y uso de los lectores encubiertos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Un sistema que opera como inteligencia nacional<\/p>\n\n\n\n
La expansi\u00f3n del programa forma parte de la transformaci\u00f3n discreta de la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP), que ha adoptado funciones similares a las de una agencia de espionaje interior.<\/p>\n\n\n\n
La CBP explic\u00f3 que los lectores de matr\u00edculas se usan para \u201cayudar a identificar amenazas y desarticular redes criminales\u201d, asegurando que opera bajo un marco normativo \u201cestricto y de m\u00faltiples capas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La agencia tambi\u00e9n afirm\u00f3: \u201cPor motivos de seguridad nacional, no detallamos las aplicaciones operativas espec\u00edficas\u201d, y record\u00f3 que, aunque suele operar dentro de un radio de 160 km desde la frontera, est\u00e1 legalmente autorizada a hacerlo \u201cen cualquier lugar de Estados Unidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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La red de c\u00e1maras se expande lejos de la frontera<\/p>\n\n\n\n
AP descubri\u00f3 que la Patrulla Fronteriza ha instalado c\u00e1maras incluso a m\u00e1s de 190 kil\u00f3metros de la l\u00ednea fronteriza, en ciudades como Phoenix, Detroit y zonas cercanas a Chicago.<\/p>\n\n\n\n
Alcance detectado por AP<\/p>\n\n\n\n
Lectores camuflados en conos de tr\u00e1fico, barriles y equipo de obra.<\/p>\n\n\n\n
Colaboraci\u00f3n tecnol\u00f3gica con la DEA y empresas como Rekor, Vigilant Solutions y Flock Safety.<\/p>\n\n\n\n
Acceso, por un tiempo, a m\u00e1s de 1,600 lectores de empresas privadas en 22 estados.<\/p>\n\n\n\n
Solicitudes de polic\u00edas de Texas para usar reconocimiento facial en identificaci\u00f3n de conductores.<\/p>\n\n\n\n
Aun cuando Arizona y Michigan aprobaron permisos de instalaci\u00f3n, ambos estados aseguraron desconocer el uso final del equipo.<\/p>\n\n\n\n
Detenciones basadas en rutas sospechosas: los casos<\/p>\n\n\n\n
El caso del transportista Lorenzo Guti\u00e9rrez Lugo<\/p>\n\n\n\n
En febrero, Lorenzo Guti\u00e9rrez Lugo viajaba rumbo a Brownsville, Texas, transportando pertenencias para familias en M\u00e9xico cuando fue detenido por un polic\u00eda local que aleg\u00f3 exceso de velocidad.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, los registros muestran que la Patrulla Fronteriza hab\u00eda solicitado la detenci\u00f3n por sospecha de contrabando. No encontraron nada ilegal, pero fue arrestado por portar miles de d\u00f3lares en efectivo, habituales en su trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, no se presentaron cargos y el caso fue desestimado.El due\u00f1o de la empresa, Luis Barrios, dijo: \u201cHicimos todo bien y no ten\u00edamos nada que ocultar, y eso fue finalmente lo que descubrieron\u201d, tras estimar que gast\u00f3 20 mil d\u00f3lares en honorarios legales.<\/p>\n\n\n\n
El caso de Alek Schott<\/p>\n\n\n\n
En 2022, el residente de Houston fue detenido durante m\u00e1s de una hora y sometido a un registro exhaustivo luego de que el algoritmo marcara su viaje como sospechoso por un recorrido nocturno a Carrizo Springs.<\/p>\n\n\n\n
No se encontr\u00f3 nada. El agente Joel Babb declar\u00f3: \u201cNueve de cada diez veces, esto es lo que sucede\u201d, indicando que la mayor\u00eda de los registros no produce hallazgos.<\/p>\n\n\n\n
Schott expres\u00f3: “No sab\u00eda que conducir en Texas fuera ilegal\u201c, tras presentar una demanda por violaci\u00f3n de derechos constitucionales.<\/p>\n\n\n\n
Chats filtrados: c\u00f3mo se comparte la vigilancia<\/p>\n\n\n\n
AP obtuvo m\u00e1s de 70 p\u00e1ginas de chats grupales con agentes de la Patrulla Fronteriza y alguaciles de Texas, donde: se intercambiaba informaci\u00f3n de rutas \u201cextra\u00f1as\u201d; se compart\u00edan fotos de licencias de conducir; se verificaba si un veh\u00edculo era rentado o si alguien trabajaba para apps de transporte; se usaban c\u00f3digos para referirse a personas con supuesta estancia irregular.<\/p>\n\n\n\n
En un mensaje, un agente pregunt\u00f3: \u201c\u00bfNecesitan informaci\u00f3n de la Patrulla Fronteriza?\u201d y otro respondi\u00f3: \u201cS\u00ed, se\u00f1or\u201d, antes de enviar datos del conductor.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPatrones de vida\u201d: el uso creciente de algoritmos<\/p>\n\n\n\n
El sistema CMPRS, desarrollado hace una d\u00e9cada, identifica comportamientos considerados an\u00f3malos:<\/p>\n\n\n\n
viajes cortos hacia la frontera;<\/p>\n\n\n\n
cambios bruscos de ruta;<\/p>\n\n\n\n
evitar carreteras con retenes;<\/p>\n\n\n\n
uso de autos rentados;<\/p>\n\n\n\n
visitas repetidas a zonas espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n
La CBP explic\u00f3 en documentos que busca identificar \u201cpatrones de viaje que indiquen actividades ilegales relacionadas con la frontera\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, expertos advierten riesgos constitucionales.Andrew Ferguson, profesor de la Universidad George Washington, se\u00f1al\u00f3 que las redes que capturan a \u201ctodas las personas en todo momento\u201d podr\u00edan violar la Cuarta Enmienda.<\/p>\n\n\n\n
El papel de las subvenciones federales<\/p>\n\n\n\n
El programa tambi\u00e9n se expande mediante Operaci\u00f3n Stonegarden, que paga horas extra a polic\u00edas locales y financia la compra de: lectores autom\u00e1ticos de matr\u00edculas, drones, c\u00e1maras m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
Bajo la presidencia de Donald Trump, el Congreso destin\u00f3 450 millones de d\u00f3lares para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
El sheriff Mark Dannels, de Arizona, dijo que esta colaboraci\u00f3n les permite \u201cfusionar su misi\u00f3n con la de la Patrulla Fronteriza\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Un sistema con consecuencias para inocentes<\/p>\n\n\n\n
Abogados del Instituto para la Justicia concluyeron que las detenciones se han convertido en una herramienta habitual basada en perfiles automatizados. Christie Hebert afirm\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
\u201cLo que descubrimos fue algo mucho mayor: un sistema de vigilancia masiva que amenaza la libertad de movimiento de las personas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Schott, cuyo caso sigue en tribunales federales, dijo:\u00abCreo que hay miles de personas que reciben este trato\u00bb, aunque no tengan recursos para denunciar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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